现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。那么这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候就需要了解一些关于汽车的信息，新闻等等，这样才能解决各种汽车问题。所以今天，边肖将与你分享纯电动汽车车主在冬天是如何度过的。PTC和热泵技术分析新闻。

(资料图片仅供参考)

近日，全国范围内出现了一场史诗般的寒潮，北京、山东等地气温创下近20年来的新低。走在路上分分钟被“冻透”了！不管天气多冷，你都得出去。网上很多燃油车主发起了一波针对电动车主的“群体嘲讽”。在极寒天气下，纯电动汽车的续航能力有所减弱。另外，车内加热效率还不如燃油车，电动车主更冷。尤其是很多开纯电动车的网约车司机，为了多跑几公里，不得不降低开空调的频率。为了保暖，他们只能用军用大衣和毛毯。

事实上，为了解决纯电动车冬季出行体验差的痛点，厂商也做了很多努力。比如目前主流的纯电动车基本都有电池预热的功能，可以在一定程度上提高续航，而座椅加热和方向盘加热已经成为很多车型的标配。然而这只是治标不治本，所谓“牙疼不是病，疼得要命”。如何提高整车的加热效果，降低能耗，将是一个长期的课题。在这里，我们不得不提到纯电动汽车的两个主要特点。

基本方案-PTC

可以利用内燃机的余热加热燃料，而纯电动汽车是没有可用能量的，因为电机在工作中产生的热量小于发动机产生的热量，不足以对车内进行加热，而且电池组中的电芯对温度极其敏感，需要一定的温度环境来保证其安全有效的储存和能量转换， 而且电池产生的热量无法使用，所以纯电动汽车还得靠“第三方”来加热，这就是PTC(热敏电阻)技术。

PTC的原理其实很简单，就是将电阻丝/陶瓷等发热材料通电，产生热量，加热汽车。类似电饭煲和电磁炉，一个不够就再加一个，或者加大功率。比如蔚来ES8有两个PTC单元，一些豪华品牌燃油车也配有PTC，在冬天车水温没上来之前快速给车加热。PTC的特点是成本低，结构简单，放热快，受外界环境影响小，所以从入门级车到高端车都有广泛的应用。

但是PTC有一个致命的问题，因为它“烧电”，直接影响车辆的续航能力。随着外界温度的降低，PTC的电阻值降低，电流通过电阻产生热量。其供热能效比(COP)的最大值不超过1，也就是说1kW的电最多能产生1kW的热。测试表明，冬天开暖风，全程至少要消耗三分之一的电量。功率越大，耗能越大，耗能时间越长。

更好的方案——热泵

为了解决PTC耗电快的问题，热泵技术应运而生。其实热泵并不是一个很新的技术。其工作原理是从外界环境中收集热量，通过蒸发吸热，通过液化放热。需要用电的地方是压缩机、水泵等。比PTC直接“电烧”节能多了。所以热泵逐渐成为更多车型的选择，比如蔚来ES6，荣威Ei5，特斯拉Model Y等等。

有些人可能会困惑。之前北京外零下十几度有没有热量抽进机舱？答案是肯定的，除非达到绝对零度——物理学上的273.15，这当然是不可能的，所以万物都有热。那么热泵到底是怎么工作的呢？第一步：泵吸收外界空气，制冷剂在低压区吸热储能，遇到外界空气后变成蒸汽；第二步：加压进入高压区放热冷凝；第三步：通过减压阀重新进入低压区继续吸热。因为舱内获得的热量=消耗的电能，所以热能效率比COP(吸收的热能消耗的电能)/消耗的电能)必须大于1，这样1kW的电功率才能达到1.5kW甚至2kW的热量。

然而，热泵也有缺点。首先是成本。压缩机、热泵、阀门、管道等。目前热泵系统所需的成本比普通PTC高几倍，而低端型号不会使用热泵。其次，即使理论上无论如何外界都有热量，但在极寒天气下热泵的运行效率较差。另外，当车外温度较低，空气中含有较多水分时，空气中的水分会在车外表面结霜，结霜的换热器不再能有效地吸收外界环境的热量，导致热泵空调无法继续工作，所以一般热泵系统在-10以下无法正常工作。

总结：

考虑到PTC和热泵的特性，不考虑成本，效果最好的当然是PTC和热泵的组合。当环境温度过低，热泵无法工作时，启动PTC作为备用热源。然而，这是一个复杂的系统，需要计算机准确判断PTC和热泵何时同时独立工作。不同的工作模式也需要不同的管材，一系列技术问题亟待解决。

目前还没有一种解决方案可以同时实现低成本、高效率和低能耗。不过各个厂商都在努力。例如，特斯拉Model Y上的超级瓶系统有一个八通阀，它可以让空调不仅携带外界的热量，还可以携带电池和电机的热量，从而产生多达12种工作模式，以满足不同的需求。当然，也有厂商在研发二氧化碳热泵空调系统和低温增焓空调技术，在-30仍能工作，比如北汽新能源，但一直没有量产。

从长远来看，热泵技术有很大的发展潜力。随着特斯拉整体向热泵技术转型，必然带动更多新能源车企转向热泵方向。但究竟是在制冷剂材质上做文章，还是在热循环上做文章，取决于各个公司的技术路线。在未来，当热泵的整体容量大大增加时，其成本必然会降低。在此之前，电动车车主能做的就是等待，冬天多穿点。

关键词： 电动汽车 续航能力 工作模式 技术分析